天津港到Port Kelang, Malaysia 巴生港,马来西亚海运多少天到

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天津港到Malaysia港口Port Kelang海运费是多少钱，是以美金计算吗？

全球海运来说，大多少都是以美元计算的，个别有欧元计算的。天津港到马来西亚港口巴生港(西),海运费：小柜375美元，大柜475美元，高柜475美元。

天津港到巴生港(西),港口(Port Kelang)从哪里转呢

一般到巴生港(西),有直航船，有转船的。要是转船的 具体的请联系我司销售。

天津港到巴生港(西),港口(Port Kelang)是每周都有吗，周几的船

天津到 马来西亚每周都有船去的，一般是周7的船，每个查船东船期都不同，周几的船都有，视情况而定了。

报价有效期 是几号呢，一般持续多长时间呢

一般是15天左右，也有一周一变价格的，最长是 一个月。要是想知道具体的有效期，请联系我们吧

港口介绍

巴生港(西),（Port Kelang）是(马来西亚)重要港口之一，

Port Kelang, Malaysia 巴生港,马来西亚

        巴生港为东南亚马来西亚的重要港口，位于马六甲海峡的东北部。巴生港是世界第十三大繁忙转运港（2004年）、第十二大繁忙货柜港（2012年），也是货物吞吐量第十六大港口（2011年）。在第一次世界大战和第二次世界大战之间，因国际形势需要，巴生港不断发展。巴生港　旧名“瑞天咸港”。马来西亚最大港口，1973年建为红海与马六甲海峡之间第一个集装箱货运港。滨巴生河口，东距吉隆坡40公里。

        人口约13万。巴生港位于马来西亚首都吉隆坡西南约40公里，马六甲海峡之东北岸，东距邻国的新加坡港211海里，北距槟城港191海里，西距印尼的勿拉湾港237海里。巴生港是马来西亚的最大港口，地理位置优越，位于马六甲海峡，是远东至欧洲贸易航线的理想停靠港，因此在航运市场中具有明显的竞争优势。巴生的旧港位于巴生河的入口处，是外贸出口和国内进出口货物最多的港口。

         集装箱码头：2个泊位，岸线长640来.6万吨级的集装箱船可直接靠泊；码头前沿宽，8米，可承受20英尺的集装箱叠高三层或40英尺的集装箱叠高两层的荷载。码头前沿区大约宽15.2米（50英尺），并有三条铁路路轨。南港主要满足马来西亚半岛、沙巴州与砂拉越州之间的交通运输，以及巴生港的散装液体货物的运输。巴生港腹地广阔，有铁路相连。

            主要工业有面粉、制糖、橡胶、炼锡及电子为了适应集装箱运输发展的需要，巴港当局除了在北港建设第2个集装箱码头（面积26公顷）以外，还在卢梅特（LUMUT）建设西港。新的集装箱码头可以停靠6万吨级的船舶。

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